Ile kosztował czwarty etap remontu drogi powiatowej nr 1189F?

Inwestycja pochłonęła ponad 1,65 miliona złotych, finansowaną ze środków Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, budżetu Powiatu Zielonogórskiego, Gminy Kargowa oraz Nadleśnictwa Babimost.

Jaki był zakres prac w czwartym etapie remontu?

Prace obejmowały wymianę nawierzchni na całym odcinku, utwardzenie pobocz, wykonanie bitumicznych zjazdów do lasów oraz odnowienie oznakowania poziomego.

Kiedy został odebrany czwarty etap remontu drogi między Kargową a Karszynem?

Odbiór prac nastąpił 16 września. Pracami kierowały służby drogowe Powiatu Zielonogórskiego, a odbiór przeprowadził Powiatowy Zielonogórski Zarząd Dróg w Górzykowie.

Ile kilometrów drogi zostało wyremontowane w czwartym etapie?

Prace objęły odcinek o długości 1,623 kilometra, od kilometra 1+877 do 3+500 drogi powiatowej nr 1189F.

Czy to ostatni etap remontu tej drogi?

Źródło nie podaje informacji o planach dalszych etapów, jednak czwarty etap wskazuje, że prace były realizowane etapowo przez wiele lat.

Droga powiatowa między Kargową a Karszynem: czwarty etap remontu zakończony

Zakończył się czwarty etap prac remontowych na drodze powiatowej nr 1189F. Poznaj szczegóły inwestycji, jej koszt i znaczenie dla regionu Zielonogórskiego.

Droga powiatowa nr 1189F między Kargową a Karszynem przechodzi kolejny etap modernizacji, którego prace zakończyły się 16 września. Czwarty etap tego wieloletniego projektu remontowego to przykład skoordynowanej inwestycji drogowej, finansowanej ze środków publicznych i lokalnych budżetów.

Zakres prac w czwartym etapie — co dokładnie zostało wyremontowane?

Czwarty etap remontu dotyczył odcinka drogi o długości 1,623 kilometra, obejmującego trasę od kilometra 1+877 do 3+500. Prace były kompleksowe i obejmowały kilka kluczowych elementów infrastruktury drogowej.

Przede wszystkim wykonawcy dokonali pełnej wymiany nawierzchni na całym wyremontowanym odcinku. To oznacza, że stara, zniszczona warstwa asfaltu została usunięta i zastąpiona nową, co znacznie poprawia bezpieczeństwo i komfort jazdy. Równolegle z pracami na głównej jezdni utwardzono pobocza drogi — element często pomijany w remontach, ale istotny dla stabilności całej konstrukcji i bezpieczeństwa pojazdów.

Dodatkowym elementem prac były bitumiczne zjazdy do lasów. Ten szczegół ma praktyczne znaczenie dla użytkowników drogi, zwłaszcza dla leśników i osób korzystających z przylegających terenów leśnych. Prace obejmowały także odnowienie oznakowania poziomego — czyli linii i symboli na jezdni, które kierują ruchem i wskazują strefy parkowania czy przejścia.

Finansowanie inwestycji — skąd pochodzą pieniądze na remont?

Koszt czwartego etapu remontu drogi powiatowej nr 1189F przekroczył 1,65 miliona złotych. To znacząca kwota, która pokazuje skalę inwestycji w infrastrukturę drogową na poziomie powiatowym.

Źródła finansowania inwestycji były zróżnicowane, co jest typowe dla projektów drogowych realizowanych w Polsce:

Źródło finansowania	Rola
Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg	Dofinansowanie centralne
Budżet Powiatu Zielonogórskiego	Wkład lokalny
Gmina Kargowa	Wkład gminny
Nadleśnictwo Babimost	Wkład specjalistyczny

Taka struktura finansowania jest charakterystyczna dla dróg powiatowych w Polsce. Drogi powiatowe stanowią pośredni poziom infrastruktury — wyższy niż drogi gmienne, ale niższy niż drogi wojewódzkie czy krajowe. Ich utrzymanie i modernizacja wymagają współpracy między różnymi szczeblami administracji publicznej i instytucjami specjalistycznymi, takimi jak nadleśnictwa.

Organizacja prac — kto realizował remont?

Realizacją czwartego etapu remontu zajmowały się służby drogowe Powiatu Zielonogórskiego. To oznacza, że prace były prowadzone przez lokalną strukturę administracyjną, co ma wpływ na tempo realizacji, koszty oraz możliwość szybkiego reagowania na problemy pojawiające się podczas budowy.

Odbiór wykonanych prac przeprowadził Powiatowy Zielonogórski Zarząd Dróg w Górzykowie — instytucja odpowiedzialna za nadzór jakości i zgodności prac z projektem. Fakt, że odbiór nastąpił 16 września, oznacza, że prace przebiegały zgodnie z harmonogramem i spełniły wymagane standardy.

Co to oznacza dla użytkowników drogi i regionu?

Czwarty etap remontu drogi powiatowej nr 1189F to inwestycja, która bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo i wygodę podróżowania. Nowa nawierzchnia zmniejsza ryzyko wypadków spowodowanych złym stanem drogi, a utwardzone pobocza zapewniają stabilność pojazdom, szczególnie w trudnych warunkach pogodowych.

Dla mieszkańców Kargowej i okolic remont oznacza poprawę dostępu do infrastruktury drogowej, co ma znaczenie dla mobilności, transportu towarów i dostępu do usług. Dla leśników i zarządzających terenami leśnymi bitumiczne zjazdy do lasów ułatwiają pracę i transport drewna.

Fakt, że to czwarty etap remontu tej drogi, wskazuje na długotrwałe zaangażowanie w modernizację infrastruktury. Takie etapowe podejście jest powszechne w Polsce, gdzie budżety na drogi są ograniczone i konieczne jest dzielenie większych projektów na mniejsze, realizowalne fazy.

Inwestycja powyżej 1,65 miliona złotych to znaczący wydatek dla powiatu zielonogórskiego, ale niezbędny dla utrzymania sieci drogowej w dobrym stanie technicznym. Drogi powiatowe są kluczową częścią infrastruktury transportowej, łącząc gminy i ułatwiając komunikację regionalną.